Introducing and developing new technologies and products
持續(xù)引進(jìn)和研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品!
隧道施工方法的選擇直接影響工程效率、成本及安全性。以下是三種主流方法的詳細(xì)對(duì)比:
原理:開(kāi)挖地面至設(shè)計(jì)標(biāo)高,施工隧道結(jié)構(gòu)后回填。
適用條件:
淺埋隧道(埋深<20m)
城市地鐵、地下綜合體等空間開(kāi)闊區(qū)域
優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):施工簡(jiǎn)單、成本低、可機(jī)械化作業(yè)。
缺點(diǎn):對(duì)地面交通影響大,需處理大量土方。
原理:通過(guò)爆破開(kāi)挖巖體,結(jié)合噴錨支護(hù)控制圍巖變形。
適用條件:
中硬巖地層(如花崗巖、石灰?guī)r)
山嶺隧道、深埋隧道
關(guān)鍵技術(shù):
光面爆破:減少超挖,保護(hù)圍巖穩(wěn)定性。
監(jiān)控量測(cè):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖位移,調(diào)整支護(hù)參數(shù)。
原理:采用大型機(jī)械一次性開(kāi)挖全斷面,適用于長(zhǎng)隧道。
適用條件:
均質(zhì)硬巖或軟巖(抗壓強(qiáng)度>50MPa)
長(zhǎng)度>5km的隧道(如鐵路、水利工程)
優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):進(jìn)度快(日均進(jìn)尺10-30m)、安全性高。
缺點(diǎn):設(shè)備成本高(單臺(tái)TBM造價(jià)超億元),地質(zhì)適應(yīng)性差。
案例:
秦嶺終南山公路隧道:采用TBM法,縮短工期3年。
重慶地鐵6號(hào)線(xiàn):城市淺埋段使用明挖法,減少對(duì)建筑的影響。